Beh, diciamo ke é praticamente impossibile trovare un CJ "asciutto"!!!
Per quanto riguarda la carrozza dipende da ke lavoro hai intenzione di fare...se una rinfrescata provvisoria o se un lavoro definitivo. Per la prima ipotesi compreso hard top non dovresti superare di molto i 1000 euro. La seconda ipotesi é + complessa ma definitiva. Comporterebbe smontaggio vasca, dovrebbero tirarla a zero, dare in ogni caso del convertitore per la ruggine (da qualke parte ce ne sarà), dopodikè passare eventualmente prima a saldatura eventuali buki con lamiera, poi antiruggine su tutta la scocca e fondi. L'antirombo é di rigore, dopodikè passeresti a verniciatura vera e propria. Un lavoro del genere potrebbe arrivare a costarti dai 2000 ai 2500 euro, a seconda dello stato della carrozza!
Per gli interni vendono moquette già pronta aftermarket di diverse qualità e lì potrai spendere dai 250 euro in su...opta per una via di mezzo, l'installazione poi é una stupidata... Certo é ke se lo fai riverniciare completamente starebbe anke bene senza moquette e due semplici tappetini Jeep in gomma. Per i sedili un tappezziere d'auto te li può benissimo fare ma non ti fermare al primo perkè hanno prezzi molto differenti tra di loro...e ti consiglio l'eterno SKY.
Ke dire d'altro...tra qualke mese lo assicurerai con circa 100 euro l'anno e ricordati ke stai comprando un CJ di 20 anni e ke sicuramente non potrai mai farci 100000km a cofano kiuso!!! Quindi una volta ke il motore é ben compresso, non fuma troppo, la carrozza non é marcia, il cambio se pur con il suo gioco non da problemi di inserimento, se non senti particolari (sottolineo particolari) vibrazioni provenienti da albero e ponte post., puoi appendere un corno allo spekkietto e portartelo a casa!!!!
Ma non a cifre esorbitanti però...é pur sempre un diesel.
Ha gomme maggiorate omologate?
Rialzi? Dimenticavo...controlla bene il telaio e se la carrozza é sana anke nei punti di ancoraggio del rollbar e dei supporti motore.
Facci sapere!
